Tác phẩm “Pháp luật về quản trị hoạt động logistics” của ThS. Nguyễn Duy Khương.
Trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, cuốn sách “Pháp luật về quản trị hoạt động logistics” của ThS. Nguyễn Duy Khương mang đến góc nhìn định vị pháp luật như một “hạ tầng mềm” thiết yếu giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát rủi ro, chuẩn hóa quy trình và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Vai trò quản trị trong bức tranh tăng trưởng
Ngành logistics khu vực Đông Nam bộ đang đứng trước dư địa phát triển mới, khi hoạt động xuất nhập khẩu tiếp tục mở rộng và nhiều công trình hạ tầng trọng điểm được đẩy nhanh đầu tư. Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cùng mạng lưới giao thông liên vùng đang từng bước định hình các hành lang vận tải và không gian logistics mới.
Tuy nhiên, chi phí logistics trong nước vẫn ở mức cao. Bên cạnh những hạn chế về hạ tầng, một trong những điểm nghẽn nằm ở khâu tổ chức vận hành, từ quản trị hợp đồng, chứng từ đến phân định trách nhiệm giữa các bên trong chuỗi cung ứng. Chỉ một thiếu sót tại khâu giao nhận, lập vận đơn, xác nhận tình trạng hàng hóa hoặc lưu trữ dữ liệu cũng có thể làm phát sinh chi phí, khiếu nại và tranh chấp kéo dài.
Từ thực tiễn đó, ThS. Nguyễn Duy Khương xây dựng cuốn sách chuyên khảo “Pháp luật về quản trị hoạt động logistics” theo ba nội dung chính về quản trị vận hành, tuân thủ pháp luật và kiểm soát rủi ro.
Quan điểm xuyên suốt của tác phẩm là pháp luật không nên chỉ được sử dụng khi tranh chấp đã phát sinh. Các quy định pháp luật, điều khoản hợp đồng và cơ chế chứng từ cần được tích hợp ngay vào quy trình vận hành, qua đó bảo vệ đồng thời dòng hàng, dòng tiền và dòng dữ liệu của doanh nghiệp.
Gần hai thập kỷ trải nghiệm thương trường
Tác giả Nguyễn Duy Khương hiện là Chủ tịch 939 Group, Phó Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Đồng Nai, Phó Viện trưởng Viện Khoa học Pháp luật và Trọng tài quốc tế (ILIA), đồng thời là Phó Chủ tịch CLB Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Doanh nhân trẻ Việt Nam.
Với gần 20 năm tham gia điều hành hoạt động kinh doanh, trong đó có lĩnh vực vận tải, kho bãi và xuất nhập khẩu, tác giả có điều kiện tiếp cận nhiều vấn đề phát sinh trực tiếp trong chuỗi logistics, từ biến động cước vận tải, chi phí lưu kho, lưu bãi, tổn thất hàng hóa đến những rủi ro liên quan hợp đồng và trách nhiệm pháp lý.
Tiếp nối hai cuốn sách “Con đường khởi nghiệp và những điều cần biết” và “Dấu ấn thương nhân”, tác phẩm “Pháp luật về quản trị hoạt động logistics” đánh dấu hướng nghiên cứu chuyên sâu hơn của Nguyễn Duy Khương về sự giao thoa giữa pháp luật, quản trị doanh nghiệp và chuỗi cung ứng.
Đưa quy định pháp luật vào từng khâu vận hành
Một nội dung nổi bật của cuốn sách là phân tích không gian logistics Đông Nam Bộ trên cơ sở liên kết chức năng giữa các địa phương và các đầu mối hạ tầng quan trọng.
Trong đó, tác giả đặt Đồng Nai - TP.HCM - Tây Ninh trong một hệ thống bổ trợ lẫn nhau. TP.HCM giữ vai trò trung tâm thị trường, thương mại, tài chính và dịch vụ, Đồng Nai có lợi thế về công nghiệp, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các hành lang kết nối liên vùng, Tây Ninh phát huy vai trò kinh tế cửa khẩu, vận tải xuyên biên giới và kết nối với thị trường Campuchia. Cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế quan trọng của khu vực.
Tác giả cho rằng, năng lực cạnh tranh logistics của toàn vùng không phụ thuộc riêng vào một cảng biển, sân bay hay tuyến cao tốc, mà nằm ở khả năng tổ chức mạng lưới vận tải liên hoàn giữa đường bộ, đường thủy, hàng hải và hàng không.
Song hành với hạ tầng vật chất là yêu cầu xây dựng một khung pháp lý đủ rõ để xác định quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của từng chủ thể trong quá trình hàng hóa dịch chuyển qua nhiều phương thức, nhiều doanh nghiệp và nhiều địa bàn.
Đánh giá về tác phẩm, Tiến sĩ luật Đặng Công Tráng - Nguyên Trưởng khoa Luật, Đại học Công nghiệp nhận định đây là “nỗ lực nghiêm túc, có ý nghĩa trong việc kết nối nghiên cứu pháp lý với thực tiễn quản trị doanh nghiệp”.
Ông Phan Đình Cảnh, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Đồng Nai cũng cho rằng, cuốn sách là “tài liệu hữu ích giúp cộng đồng doanh nghiệp nâng cao năng lực quản trị rủi ro và sẵn sàng đón đầu các cơ hội bứt phá hạ tầng trong khu vực”.
Hướng đến các nhà quản trị doanh nghiệp, chuyên viên logistics, cán bộ pháp chế, luật sư, sinh viên và giới nghiên cứu, “Pháp luật về quản trị hoạt động logistics” đặt ra một cách nhìn thực tiễn trong chuỗi cung ứng hiện đại, năng lực cạnh tranh không chỉ được quyết định bởi tốc độ vận chuyển hay chi phí, mà còn bởi khả năng xác định rõ quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm và dữ liệu tại từng điểm giao nhận.
Những yếu tố này được chuẩn hóa ngay trong quy trình vận hành, pháp luật thực sự trở thành “hạ tầng mềm”, giúp doanh nghiệp phòng ngừa tranh chấp, kiểm soát chi phí, bảo vệ dòng hàng và nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng.
